Un reductor planetario (servorreductor o reductor) es un tren de engranajes entre un motor y la maquinaria que se utiliza para transmitir la potencia del motor, reducir la velocidad y el régimen del motor y aumentar el par de salida. Los reductores se utilizan habitualmente en diversas aplicaciones de transmisión de potencia mecánica que requieren un par elevado y una velocidad baja, como el corte por láser, el envasado de alimentos, la impresión, las orugas de suelo para robots, los equipos de pórtico de gran tamaño, los AGV, la fabricación de semiconductores y los equipos de nuevas energías. Como los reductores tienen la ventaja de aumentar el par de salida del motor a un coste relativamente bajo (en comparación con los motores eléctricos), es posible alcanzar el par de salida requerido con un motor de menor tamaño.

En las aplicaciones industriales, hay muchas maneras de reducir la velocidad de un motor, la más común de las cuales es añadir un conjunto de engranajes (reductor). Un reductor o caja de cambios reduce la velocidad del motor al tiempo que aumenta su par de salida. La potencia del motor se transfiere a través del eje del motor a un conjunto de engranajes (que consta de un piñón, un engranaje grande y una carcasa) en una caja de engranajes, que luego se emite por el eje de salida de la caja de engranajes.

Adoptar un reductor o una caja de cambios para reducir la velocidad del motor a fin de aumentar el par de salida equivale a aumentar la capacidad de trabajo del motor. Además, también es posible cambiar la dirección de salida mediante un reductor. La rotación en el sentido de las agujas del reloj del eje de salida del motor puede cambiarse a rotación en sentido contrario mediante un reductor o la dirección de salida puede girarse 90 grados mediante una caja de engranajes en ángulo recto, ahorrando así espacio de instalación.

Reducir gastos

El coste de compra del motor es relativamente alto en comparación con el reductor, el reductor aumenta el par del motor significa que la capacidad de salida del motor también se incrementa, no tiene que comprar un motor de alta potencia, sólo un motor más pequeño reductor puede lograr la potencia de salida requerida. El coste de la configuración general también se puede reducir en gran medida.

Existen muchos tipos de reductores y cajas de engranajes, según la estructura y el modo de transmisión, los más comunes son el reductor de engranajes cilíndricos, el reductor de engranajes helicoidales, la caja de engranajes planetarios, la caja de engranajes cicloidales y la caja de engranajes armónicos. Las cajas de engranajes tienen un alto par de salida, alta eficiencia, una amplia gama de relaciones y una gran variedad de estructuras de conjuntos de engranajes para elegir.