Если ваш запрос задерживает ответ, пожалуйста, введите ваш WhatsApp/Skype вместе с сообщением, чтобы мы могли связаться с вами в первый же раз.
Мы ответим вам в течение 24 часов. Если дело срочное, пожалуйста, добавьте WhatsApp/WeChat: +86 19966487626,. Или позвоните 400-090-5086 непосредственно.
* Мы уважаем вашу конфиденциальность и защищаем всю информацию. Мы будем использовать вашу информацию только для ответа на ваш запрос и никогда не будем отправлять нежелательные электронные письма или рекламные сообщения.
Планетарные редукторы и редукторы - это узлы зубчатых передач, обычно используемые в системах автоматического управления для снижения скорости входного сигнала (обычно от двигателя) для достижения требуемой скорости и крутящего момента на выходе.
Они увеличивают выходной крутящий момент двигателя, т.е. увеличивают доступную работу, при этом снижая скорость вращения двигателя. Мощность двигателя передается через вал двигателя на зубчатую передачу (состоящую из шестерни, большой шестерни и корпуса) в редукторе, которая, в свою очередь, выходит на выходной вал редуктора. Отношение числа зубьев двух шестерен, находящихся в зацеплении друг с другом, называется передаточным числом. В этом случае отношение выходной скорости к входной называется коэффициентом редукции.
Планетарный редуктор (серворедуктор или редуктор) - это зубчатая передача между двигателем и механизмом, используемая для передачи мощности двигателя, снижения скорости и частоты вращения двигателя и увеличения крутящего момента на выходе. Редукторы широко используются в различных областях применения механической передачи энергии, где требуется высокий крутящий момент и низкая скорость, включая лазерную резку, упаковку продуктов питания, печать, напольные гусеницы роботов, большое портальное оборудование, AGV, производство полупроводников и новое энергетическое оборудование. Поскольку преимущество редукторов заключается в увеличении выходного крутящего момента двигателя при относительно низкой стоимости (по сравнению с электродвигателями), можно достичь требуемого выходного крутящего момента при меньшем размере двигателя.
В промышленности существует множество способов уменьшить скорость вращения двигателя, наиболее распространенным из которых является добавление редуктора (коробки передач). Понижающий редуктор или коробка передач снижает скорость вращения двигателя и одновременно увеличивает его выходной крутящий момент. Мощность от двигателя передается через вал двигателя на комплект шестерен (состоящий из шестерни, большой шестерни и корпуса) в коробке передач, который затем выводится на выходной вал коробки передач.
Применение редуктора или коробки передач для снижения скорости вращения двигателя с целью увеличения крутящего момента на выходе эквивалентно увеличению рабочей мощности двигателя. Кроме того, с помощью редуктора можно изменить направление вращения выходного вала. Вращение выходного вала двигателя по часовой стрелке может быть изменено на вращение против часовой стрелки с помощью редуктора или направление выхода может быть повернуто на 90 градусов с помощью углового редуктора, что позволяет сэкономить место для установки.
Сокращение расходов
Стоимость покупки двигателя относительно высока по сравнению с редуктором, редуктор увеличивает крутящий момент двигателя, а это значит, что выходная мощность двигателя также увеличивается, не нужно покупать мощный двигатель, только меньший двигатель плюс редуктор могут достичь необходимой выходной мощности. Стоимость общей конфигурации также может быть значительно снижена.
Существует множество типов редукторов и коробок передач, в зависимости от структуры и способа передачи, распространенными являются цилиндрический редуктор, червячный редуктор, планетарный редуктор, циклоидный редуктор и гармонический редуктор. Редукторы обладают высоким выходным крутящим моментом, высоким КПД, широким диапазоном передаточных чисел и разнообразными конструкциями зубчатых колес на выбор.